Se trata de un Juke con "trasplante" de la mecánica del GT-R, al completo. Es decir, el V6 biturbo conocido, de 500 caballos, la transmisión integral con caja de doble embrague y diferenciales inteligentes. Con menos de 4 segundos en el cero a cien y un comportamiento rabioso, el coche promete... y mucho.
Vale, no es lo más aerodinámico que hemos visto (el dibujo es oficial... ¡de Nissan!), pero este desarollo que personalmente situaría en el Nissan Technical Centre de Reino Unido, servirá para dar un tirón a la imagen del ya satisfactorio Juke.
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